Om niet per se te wachten op de release van de game om u te vertellen over een project dat ons na aan het hart ligt of dat ons aanmoedigt om uiterst voorzichtig te zijn, zal Access Granted het geval van een dergelijk project in vroege toegang bespreken, van een dergelijke productie die we hebben had de gelegenheid om in preview te ontdekken … Om van te watertanden of om je aan te moedigen om van trottoirs te veranderen.
Het is bijna vijftien jaar geleden dat de Flight Simulator-franchise van de grond kwam. Bijna vijftien jaar geleden dat Microsoft dit monument van de videogame had verlaten als we behalve de slechte poging van 2012 nooit echt in de serie geïntegreerd waren (Microsoft Flight!). Over twee weken is het weer mogelijk om - virtueel - de koeienvloer te verlaten. We konden het in preview proberen.
Deze nieuwe versie, die nuchter Microsoft Flight Simulator wordt genoemd, is ontstaan uit de wens om de pc-videogame weer centraal te stellen in de strategie van de groep. Natuurlijk staat er ook een Xbox One-versie gepland, maar het is inderdaad op pc dat de game zijn volle omvang zal aannemen, dat het zijn sterke punten op het gebied van simulatie optimaal zal benutten. Handgrepen, roeren, kwadranten, aanvullende modules en allerlei soorten landschappen, terwijl de game nog niet beschikbaar is, krijgt de Flight Simulator-omgeving al vorm bij alle Microsoft-partners.
Vlieg, ik wil een liefde die vliegt …
Voordat we zelfs maar tot de kern van de zaak doordringen, is het belangrijk erop te wijzen dat Flight Simulator geen game is zoals alle andere. Het is een simulator en het is in de eerste plaats bedoeld voor "simers", zoals ze in videogame-jargon worden genoemd. In die zin biedt de game geen missie, geen scenario. Het integreert geen campagne met doelstellingen die achtereenvolgens of niet in de juiste volgorde moeten worden bereikt. Dingen zijn in deze richting gepland, lang na de release, maar voor nu is de enige motivatie om te vliegen, om van punt A naar punt B te gaan terwijl je plezier hebt.
In werkelijkheid bevat Flight Simulator nog wat meer interventionistische sequenties: de vliegschool. Het is, u zult het begrijpen, om neofieten toe te staan hun handen te pakken, te begrijpen hoe een vliegtuig werkt en de eerste gebaren onder de knie te krijgen. In acht lessen is het doel hier om de essentiële aspecten van de vlucht van start tot landing te behandelen, inclusief noties die misschien meer anekdotisch lijken, zoals de checklist of het gebruik van de radio … betwijfel het, bij de controles van een vliegtuig met 300 passagiers aan boord, zijn ze in feite helemaal niet anekdotisch!
Aan het stuur van een Daher-Socata TBM 900 … een beetje te dicht bij de gebouwen van Montreal © Nerces for The-HiTech.net
Zelfs vóór die eerste vliegles hadden we één spijt: geen tutorial om de vluchtbesturing te helpen configureren. We hebben zelfs de indruk dat Microsoft de kar voor het paard plaatst. Natuurlijk heeft Flight Simulator standaardprofielen voor sommige controllers, maar op onze bèta was volledig herkende hardware schaars. Een beginner die heeft geïnvesteerd in een joystick die bij zijn spel past, zal de bedieningselementen moeten configureren zonder precies te weten waarmee deze of gene actie overeenkomt. We kunnen er zeker van zijn dat de zaken zich positief zullen ontwikkelen tussen nu en de release.
Vlieg over Baltimore… de lucht is bewolkt © Asobo / Microsoft
Meer in het algemeen hebben Microsoft en zijn partner die verantwoordelijk is voor ontwikkeling, de Franse Asobo Studios, nog steeds vooruitgang te boeken om - in de loop van de tijd - nieuwelingen te ondersteunen, maar laten we erkennen dat dit geen gemakkelijke taak is voor een dergelijk project. enorm dan Flight Simulator. Als we de afwezigheid van een scenario of een missie hebben genoemd, moeten we inderdaad specificeren dat dit gepaard gaat met een ongeëvenaarde openheid naar de wereld. Vreemd genoeg werd aangekondigd dat de standaardversie van de game alleen met 20 luchthavens / 20 vliegtuigen zou komen.
We komen nog terug op het geval van vliegtuigen, maar voor luchthavens is het erg belangrijk om te weten dat de 20 in kwestie de vliegtuigen zijn die speciale zorg hebben genoten. Zelfs de standaardversie van het spel zal in feite duizenden luchthavens over de hele wereld integreren. Alle regio's van de wereld zijn toegankelijk van de meest voor de hand liggende gebieden in Californië of West-Europa tot de meest afgelegen gebieden. Het zal dus mogelijk zijn om op te stijgen vanaf de luchthaven van Altai, aan de andere kant hebben de meest gesloten regio's, willekeurig Noord-Korea, geen luchthaven.
Als we goed zoeken, zien we mogelijk Stanley Goodspeed © Nerces voor The-HiTech.net
Propeller en maan
Op de homepage begint het avontuur met de keuze van een vertrekluchthaven en een andere voor onze bestemming. We kiezen dan voor een toestel. Aan keuze in onze preview van de game geen gebrek: de 20 toestellen van de basisversie zijn al aanwezig. Ze variëren van het kleine "school" -vliegtuig - een Cessna 152 - tot de imposante quadjet van Boeing, de 747-8. Grote vliegtuigen zijn relatief zeldzaam, maar we kunnen ook rekenen op de aanwezigheid van de Airbus A320 Neo, terwijl veel kleine vliegtuigen kunnen afwisselen tussen propellers (Beechcraft Bonanza G36, Robin DR-400) en turbojets (Cessna Citation CJ4).
We hebben geen pilootervaring, maar de indruk dat we plaatsvinden in radicaal verschillende cockpits is goed vastgelegd. Alleen al de startprocedures tussen de Icon A5 - een kleine amfibie van amper 700 kg - en de 500 ton van de 747-8 zijn onvergelijkbaar. We hadden het geluk om bijna alle vliegtuigen van de standaardversie te kunnen testen met verschillende controllers, van de Thrustmaster TCA Sidestick tot het Logitech Flight Yoke System via een Speedlink Arrow-stick, een Honeycomb Alpha Flight … en zelfs de Microsoft Xbox-gamepad 360. Ja, het is speelbaar op de pad.
Laadscherm: in beta moet je soms 5 minuten wachten voordat je op de baan arriveert © Nerces for The-HiTech.net
Elke keer was de nauwkeurigheid van de bedieningselementen verbluffend. Natuurlijk hadden we meer het gevoel erbij te zijn toen we de Daher-Socata TBM 900 met een juk besturen dan wanneer we een A320 Neo met een pad besturen. Toch heeft het vliegen over enorme metropolen of het oversteken van een dikke wolkenlaag altijd een klein effect. Voordat u vertrekt, zijn er verschillende instellingen aanwezig: u kunt uw voorkeuren definiëren of uzelf "realtime" laten gaan. Deze modus is van toepassing op zowel luchtverkeer als weer en vereist een permanente verbinding. Merk op dat offline aanwezig zal zijn, maar we weten niet welke beperkingen dit met zich meebrengt.
"Perfecte" landing op een strand niet ver van de beroemde Burj Al Arab © Nerces voor The-HiTech.net
Een ander element dat het realisme van de situaties garandeert, Asobo en Microsoft hebben de techniek van fotogrammetrie en petabytes aan satellietbeelden gebruikt om gebouwen en reliëfs te genereren. In de meeste gevallen werkt het erg goed en is de weergave indrukwekkend, maar het is nog steeds ongelijk en een vlucht boven Nantes is bijvoorbeeld minder suggestief dan die van Rennes. Merk ook op dat ondanks de kracht van onze configuratie en instellingen tot het maximum, we nooit de weergave van de officiële video's hebben verkregen, vooral wat betreft de effecten op het water.
Voor Microsoft is de release van 18 augustus slechts "het begin van het avontuur". Er zijn meerdere toevoegingen gepland en als de trackIR vanaf het begin wordt ondersteund, zal het nodig zijn om te wachten tot de herfst voor virtual reality, eerst met de HP G2-headset en, veel later, via SteamVR. Zonder nog vast te zitten in de vorm die dit alles zal aannemen, werken veel partners nu aan aanvullende inhoud om vluchten te verrijken waarin we al veel plezier beleven … op voorwaarde natuurlijk dat we de stijl aanhangen. ! Flight Simulator heeft alles om te slagen, maar het simulatieconcept dat het bepleit is niet voor alle spelers bedoeld.
Een grafische kwaliteit die we niet helemaal terugvinden in onze beta © Asobo / Microsoft
Voorbeeld gemaakt van code die door de uitgever is verstrekt.
