Smolt en Co Z1000-test: de scooter die de avonturier van het extreme speelt

Inhoudsopgave

Technische specificaties
Een indrukwekkend ontwerp
Te zwaar om te vervoeren
Dynamisch, blijvend en geruststellend
Klaar voor toekomstige wetgeving
Smolt & Co Z1000: de gebruikersrecensie van The-HiTech.net

Met zijn 1000 watt motor, grote wielen, meerdere veringen en superstevig chassis kan niets de Z1000 stoppen … en daarom waarderen we hem zo.
Getest als onderdeel van ons dossier over elektrische scooters, is de Z1000 van Smolt & Co een van de elektrische scooters die we bijzonder goed vinden . Het formaat is echter zodanig dat we gemakkelijk toegeven dat het niet voor iedereen geschikt is. De criteria die het voor sommigen dagelijks tot een geweldig product maken, kunnen voor anderen echte beperkingen blijken te zijn. Laten we dat eens van dichterbij bekijken.

Technische specificaties

Als een goed topmodel heeft de Z1000 alles wat je van zo'n betrouwbare en comfortabele machine mag verwachten:

Motorvermogen : 1000 watt
Wielen : 10 inch opblaasbaar
Maximale snelheid : 45 km / u
Autonomie aangekondigd : 70 km eco-modus / 45 km normale modus / 25 km sportmodus
LCD-schermweergave : snelheid, totaal aantal kilometers en laatste rit, actieradius
Remtype : schijven, voor en achter
Ophangingen : ja, voor en achter door dubbele veren
Batterij : 48 volt 13 Ah (LG)
Oplaadtijd : tussen 4 en 6 uur
Afmetingen : 119 x 120 x 50 cm
Afmetingen opgevouwen : 41 x 120 x 26 cm
Gewicht : 21 kilo
Maximaal ondersteund gewicht : 150 kg

Een indrukwekkend ontwerp

De vrij hoge prijs van de Z1000 wordt allereerst verklaard door de kwaliteit van de bouwkwaliteit. We zijn hier ver verwijderd van het product van goede kwaliteit met breekbare materialen: deze scooter is echt robuust . Zelfs als deze niet in Frankrijk (maar in China) wordt vervaardigd, is het bedrijf Smolt & Co inderdaad gevestigd in Toulouse en zijn manager, een voormalig motorcrosser, weet goed wat de mechanische elementen zijn. belangrijk.

Zo is de Z1000 uitgerust met een groot dek waardoor u comfortabel kunt zitten zonder de ene voet nauwgezet achter de andere te hoeven houden. We houden ook van de rijkdom van de apparatuur: twee ophangingen vooraan, twee achteraan met schijfremmen op elk wiel en verlichting voor en achter, ook al zijn de laatste vrij laag geïntegreerd.

We hadden het gewaardeerd dat de fabrikant een koplamp vooraan inbouwde, in de hoogte, ter hoogte van bijvoorbeeld het stuur.

Te zwaar om te vervoeren

Een andere kwaliteit, de Z1000 is erg robuust. Zelfs de zwaarste gebruikers mogen het chassis niet opgeven. Maar de keerzijde is dat het in feite geen model van draagbaarheid is. Met een gewicht van 21 kilo - wat ook verklaard kan worden door zijn 1000 watt motor en zijn grote 48 volt - 13 Ah accu - is deze scooter geen toonbeeld van draagbaarheid.

Hoewel het mogelijk is om het in een paar, niet altijd heel eenvoudige stappen op te vouwen, blijft het zelfs in zijn meest compacte versie indrukwekkend en niet gemakkelijk om discreet in een treinwagon op te bergen tijdens zijn dagelijkse ritten in de spits. .

De Z1000 moet hier worden beschouwd als een alternatief voor de metro, trein, fiets of zelfs een elektrische scooter, omdat je dankzij zijn actieradius, wegligging en vermogen lange ritten op zijn stuur kunt overwegen.

Dynamisch, blijvend en geruststellend

Meer in detail geeft de motor van 1000 watt in het achterwiel van de machine een echt merkbare dynamiek. Vergeet de traagheid die u in gevaar brengt bij het starten bij een stoplicht, wegen met reliëf die moeilijk te beklimmen zijn, de Z1000 doet het zonder problemen - alles bij elkaar genomen.

Omgekeerd worden noodsituaties zoals remmen met een zekere sereniteit beheerd dankzij de schijfremsystemen die echt geen gebrek hebben aan beet.

De scooter heeft een knop op de bedieningsmodule om verschillende rijmodi te selecteren. Modus 1 beperkt de snelheid tot 15 km / u, modus 2 tot 30 km / u en modus 3 tot ongeveer 40 km / u. Tijdens onze tests hebben we het vooral in deze laatste modus getest, omdat we er zoveel vertrouwen in hadden.

We hebben dus een autonomie van ongeveer 20 km kunnen meten , maar dit kan variëren naargelang het gewicht van de gebruiker en het reliëf van de geoefende wegen. We kunnen er zeker van zijn dat de batterij met grote capaciteit u niet snel zal bezwijken, vooral omdat u binnenkort niet langer hoeft te verwachten dat u op vol vermogen werkt.

Klaar voor toekomstige wetgeving

Maar laten we niet vergeten dat de wetgeving de situatie voor deze krachtige scooters zal veranderen … Dus als het heel aangenaam is om met 40 km / u op het stuur van zo'n dynamische machine te rijden en een uitstekende wegligging te bieden, vanaf het begin van het schooljaar. vervolgens wordt de maximumsnelheid beperkt tot 25 km / u .
We hebben contact opgenomen met het bedrijf Smolt & Co dat al alles heeft gepland zodat degenen die een Z1000 hebben gekocht met hun product kunnen blijven circuleren. U moet echter contact opnemen met de fabrikant zodat hij de scootmobiel kan aanpassen om de maximale snelheid te beperken. Houd er rekening mee dat de verzendkosten voor rekening van de klant zijn.

Hoe dan ook, dus ingetogen in zijn topsnelheid (maar niet in zijn acceleratie), zou de Z1000 kilometer per kilometer en kilometer per uur 25 km / u moeten bijhouden. Zijn autonomie zou die van modus 2 (30 km / u) moeten benaderen, of ongeveer 45 km . Niet slecht !
Merk echter op dat de Z1000 voorlopig op de markt blijft in zijn “full power” -versie omdat de wetgeving die de snelheidslimiet oplegt nog niet is toegepast. Als u het per ongeluk in zijn beperkte versie wilt bestellen, moet u via Smolt & Co gaan en het specificeren.

Smolt & Co Z1000: de gebruikersrecensie van The-HiTech.net

Verkocht voor 1200 euro , blijft de Smolt & Co Z1000 een vrij duur product, maar dit wordt verklaard door zijn fabricagekwaliteit, zijn robuustheid, zijn bediening, zijn uitrusting (er is zelfs een USB-poort op het stuur om je smartphone op te laden) en zijn absoluut succesvolle look - ook al is het een kwestie van smaak.

vermogen blijft uiteraard een sterk argument, ook al moet er rekening mee worden gehouden dat de maximumsnelheid in de min of meer nabije toekomst zal moeten worden beperkt. Kortom, als u op zoek bent naar een sterk, duurzaam en betrouwbaar product, dan is de Z1000 een model dat wij aanbevelen met gesloten ogen. De meer avontuurlijke mensen kunnen ook wachten op de V2 van de Z1000 die eind mei zal landen. Deze laatste wordt verkocht voor 1400 euro, maar heeft een IP55-gecertificeerde waterdichtheid om mee te rijden… zelfs in de regen.