Microsoft Flight Simulator 2020-test: terloops, de mooiste game ter wereld

In Flight Simulator komen betekent deelnemen aan een nogal speciale ervaring voor degenen die nog nooit vluchtsimulators hebben geproefd. Een ervaring die bestaat uit gedenkwaardige vluchten, panorama's die meer oogverblindend zijn dan elkaar en landschappen van een verscheidenheid die zelden worden geëvenaard. Een ervaring waarbij je je vliegplan moet uitwerken, de checklist letterlijk moet volgen, met de luchtverkeersleiding moet praten en lange minuten moet taxiën naar baan 13R… Een uitzonderlijke ervaring, dat beloof ik!

Zeven jaar na de controversiële release van Microsoft Flight en dertien jaar na die van de laatste echte aflevering van de franchise - Flight Simulator X - verraste Microsoft iedereen tijdens E3 2019 door een nieuw opus nuchter genaamd Flight Simulator te formaliseren. . Omdat hij niet langer een intern team had dat zo'n project kon leiden, toerde de uitgever door zijn partners voordat hij de Fransen van Asobo Studios koos. Ze waren gevestigd in Bordeaux en huurden de meeste ontwikkelaars van het bedrijf op de site in. Na een paar weken met de alfaversie van de game in april / mei, en daarna met de bèta waarmee we je een preview konden bieden, konden we de definitieve versie in handen krijgen voor een volledige test.

Ga hoger …

Bijna veertig jaar op de teller is de Flight Simulator-serie een van de oudste in pc-videogames. Het is ook een van de bekendste en, een kleine paradox, het is nog niet door zoveel mensen gespeeld. De reden is uiteindelijk vrij simpel: pure en harde simulator, de game van Microsoft heeft nooit geprobeerd de gunst van nieuwelingen of losse luchtsimulatie aan te trekken. Een eigenschap die vandaag de dag niet helemaal waar is. Sinds de eerste presentaties van de game heeft Microsoft inderdaad geprobeerd de prachtige landschappen en de geweldige toegankelijkheid ervan te benadrukken. De uitgever verkoopt dromen om een ​​breder publiek te bereiken.

De installatie van meer dan 100 GB werd uitgevoerd en een eerste laadbeurt nog steeds een beetje lang - hoewel veel minder dan op de bèta - en we bevinden ons op de pagina van detectie van de bedieningselementen om de eerste factor van toegankelijkheid van het spel te ontdekken. , op dit scherm en afhankelijk van de reeds aangesloten randapparatuur, bieden Microsoft en Asobo Studios ons de mogelijkheid om te kiezen wat we willen bedienen, van het toetsenbord / muis-paar tot de meest complexe juk- / gasklep- / roersystemen, inclusief meer conventionele joysticks of de beroemde Xbox-controller. We zullen de kans krijgen om erop terug te komen, maar het is inderdaad heel goed mogelijk om met de controller te spelen.

Het lijkt op het zuiden… © Nerces voor The-HiTech.net

Dan ontdekken we op de homepage de tweede troef van Asobo Studios om zelfs de minder gewende spelers ervan te overtuigen dat Flight Simulator zijn armen voor hen opent. De ontwikkelaars stelden zich voor hoe ze de vliegschool noemden. Dit zijn acht missies die onafhankelijk van elkaar worden uitgevoerd en die een inleiding bieden op enkele van de meest kritische punten van de simulatie. Zo neemt een instructeur ons tijdens de eerste vliegles mee naar de lucht van Sedona, Arizona, waar het weer nooit een verzwarende factor zal zijn. Je leert de belangrijkste vluchtbesturingen te manipuleren en vooral om zowel precisie als geduld te tonen.

De volgende drie lessen zullen ingaan op het verdiepen van dingen, zodat we onze Cessna 152 voldoende beginnen te begrijpen om de houding, startpogingen en landingen te beheersen. De laatste vier lessen behandelen wat meer geavanceerde functies om beter te begrijpen hoe vliegvelden en het navigatiesysteem werken. Uiteindelijk, tijdens de achtste les, laat de instructeur ons bijna de vrije loop om onze eerste trip van punt A naar punt B… solo te maken. Een eerste stap die we enorm waarderen dankzij de opmerkelijke pedagogie die daar wordt ingezet. Helaas smaakt het naar te weinig.

De vliegschool: acht missies voor een goede start © Nerces voor The-HiTech.net

De kruishoogte, het put me uit

Merk op dat stamgasten of degenen die liever "on the job" leren, niet verplicht zijn om met de vliegschool te beginnen. Op de startpagina van de game zijn alle opties direct toegankelijk vanaf de eerste keer opstarten. Naast deze training hebben we daarom recht op een sectie gericht op de nieuwigheden van het Flight Simulator-universum, een sectie gewijd aan verschillende min of meer technische uitdagingen en op de wereldkaart, het zenuwcentrum van het spel. bij het laatste moeten we het enige lichtjes geschreven ding van Flight Simulator, de uitdagingen, oproepen. Asobo Studios heeft dit aspect de "onderdelen" genoemd en er zijn twee hoofdtypen uitdagingen.

De eerste betreft de landingsuitdagingen onderverdeeld in drie categorieën. "Famous" nodigt u uit om beroemde luchthavens zoals JFK in New York te ontdekken. "Epic" toont luchthavens die bekend staan ​​om de gevaarlijkheid van de situatie. Zo heb je in Saba op de Nederlandse Antillen te maken met een spoor van amper 400 meter lang, want in Courchevel is het niet mogelijk om rond te rijden vanwege de omliggende bergen. Ten slotte behoeft "Violent Wind" nauwelijks enige uitleg: het zal nodig zijn om te vechten tegen sterke windstoten die de zaken uiteraard niet gemakkelijker maken. In deze oefeningen worden vliegtuigen en luchthavens opgelegd die u aanmoedigen om zo nauwkeurig mogelijk te zijn om zo veel mogelijk punten te verzamelen.

Laatste nadering van de luchthaven van het eiland Saba en de landingsbaan van amper 400 meter © Nerces for The-HiTech.net

De tweede grote categorie uitdagingen heet "Bush Plane Travel" en geeft een idee van de toevoegingen die ontwikkelaars in de toekomst waarschijnlijk zullen maken. Op dit moment zijn er maar drie mogelijke reizen. De speler wordt achter het stuur geplaatst van lichte vliegtuigen zoals de Zlin Aviation Savage Cub, de Cessna 172 Skyhawk of de CubCrafters XCub. Drie vliegtuigen waarvan de snelheid niet de belangrijkste troef is. In feite zijn de aangeboden routes tussen de 8 en 10 uur om het eiland Santorini vanuit Rijeka te bereiken. Perfect gemarkeerd met een groot aantal etappes, zijn deze vluchten een uitstekende gelegenheid om te genieten van opmerkelijke panorama's.

Ten slotte rest het aan ons om het gedeelte "Wereldkaart" te noemen. Zoals we al zeiden, is dit in werkelijkheid het hart van het spel, het is inderdaad van deze aardbol dat de speler zijn volgende avonturen beslist. De uitdagingen hebben een ersatz-scenario, maar het zijn slechts zeer korte missies die we niet twaalf keer herhalen. Aan de andere kant vergroot de "Wereldkaart" het scala aan mogelijkheden aanzienlijk. Er is geen enkele missie of doelstelling meer om over te spreken. Niets anders dan de vrijheid om een ​​startpunt waar dan ook ter wereld te kiezen, een eindpunt en de route te voltooien aan boord van het vliegtuig van uw keuze.

De drie edities van Flight Simulator, van 70 € tot 120 € © Asobo / Microsoft Flight Simulator 2020 kopen (versie in doos)

De kunst om je veters te leren strikken

Aangezien we het hebben over uw vliegtuig naar keuze, is het goed om een ​​korte opmerking te maken over de drie door Microsoft geplande edities. Flight Simulator bestaat in "standaard", "deluxe" en "premium deluxe". Een mooie woordenschat om de armen te laten begrijpen dat ze niet hetzelfde spel zullen hebben als de rijksten. Nee, twijfelachtige grap terzijde, het verschil tussen de drie versies zit in de prijs (70 €, 90 €, 120 €) en inhoud. Microsoft heeft uitgelegd dat de standaardversie tevreden zal zijn met 20 vliegtuigen en 30 luchthavens, wanneer de deluxe wordt uitgebreid naar 25/35 en de premium deluxe naar 30 vliegtuigen en 40 luchthavens.

Wees echter voorzichtig, deze formulering is niet erg blij en riskeert eerder ongerechtvaardigde schade toe te brengen aan Flight Simulator. Het aantal vliegtuigen is inderdaad erg reëel en u heeft dus de keuze tussen 20 en 30 vliegtuigen, afhankelijk van uw kosten. Aan de andere kant is er uiteraard geen sprake van het slepen van 30 arme luchthavens over de hele wereld met de standaardversie. Deze 30, 35 en 40 luchthavens genieten een speciale behandeling. Daardoor worden ze met de hand gereproduceerd met een voorbeeldig detailniveau. Ongeacht uw versie heeft u echter altijd toegang tot de overgrote meerderheid van luchthavens over de hele wereld … meer dan 37.000 locaties van waaruit u kunt opstijgen / landen.

Niet helemaal zeker of je de juiste klaringen hebt aangevraagd voor deze vlucht © Nerces for The-HiTech.net

Bekwame transitie waardoor we ons kunnen bezighouden met de weergave van de wereld en het detailniveau dat we kunnen verwachten. We moeten eerst specificeren dat Asobo Studios, om de planeet te vertegenwoordigen, heeft kunnen rekenen op vele partnerschappen, meerdere assistentie om ons de uitzonderlijke kwaliteit te bieden die je kunt ontdekken in opnames en video's. De studio gebruikte voor het grootste deel satellietkaarten van Microsoft's Bing. Afgezien van verboden gebieden zoals "defensiegeheimen", wordt de hele wereld dus gerepresenteerd door tweedimensionale gegevens waarop algoritmen hebben gewerkt om een ​​driedimensionale weergave te bieden.

In sommige gevallen heeft Asobo Studios echter fotogrammetrie kunnen gebruiken die, via vliegtuigen die zijn bekleed met sensoren en camera's, talloze gegevens kan opslaan. Deze worden vervolgens gebruikt om de betrokken sites, meestal steden, zo dicht mogelijk te reproduceren. Dit is hoe meer dan 400 steden van de wereld in de game worden nagebootst met een detailniveau dat gewoonweg verbluffend is voor een simulatie van dit soort dingen. Het is simpel, absoluut nooit een videogame - als het in het geval van Flight Simulator nog mogelijk is om van game te spreken - had zoiets compleet, zo gevarieerd kunnen bieden.

New York in de sneeuw © Asobo / Microsoft

Propeller in Wonderland

Als 400 steden profiteren van deze fotogrammetrische behandeling, betekent dat dat alle anderen het zonder moeten stellen en daar zijn de dingen nog steeds behoorlijk ongelijk, afhankelijk van de stad, het land. Vertrekkend vanuit Rennes (fotogrammetrie), identificeren we onmiddellijk het Roazhon Park en herkennen we met veel plezier de Mabilay in de Tour de l'Éperon. Aan de andere kant, aangekomen in Nantes (satellietfoto), is er noch de Tour Bretagne, noch het Château des Ducs. De weergave is daarom nog steeds vrij ongelijk en naast het uitzonderlijke van al deze steden in fotogrammetrie, is het nodig om te doen met minder precieze, meer generieke dingen … zodra we een low-cut maken bij de besturing van een vliegtuig toerisme.

Merk op dat vanaf het moment dat u een minimum aan hoogte inneemt, zelfs deze minder rijke gebieden, hoe minder nauwkeurig een lust voor het oog zijn. We moeten echter een heel klein voorbehoud maken over de frequentie van updates. Dus tijdens een rondreis door San Francisco vlogen we over een mooi stadion, het Candlestick Park. Het profiteert van een opmerkelijk detailniveau. Het is een wonder. Probleem, het is al vijf jaar vernietigd. Geschoren. Er is niks over. De vraag die rijst is dan ook die van het monitoren, updaten van de kaarten, maar Microsoft en Asobo Studios zien de release van de game niet als een doel op zich, er zouden niet al te veel zorgen moeten zijn.

Magnificent Candlestick Park: jammer dat het vijf jaar geleden werd geschoren! © Nerces voor The-HiTech.net

Er zijn al talloze updates gepland om rekening te houden met opmerkelijke veranderingen, maar ook om de bestaande, al deze onvolmaakte gebieden te verbeteren waarvan we niet nalaten om met de vinger te wijzen als we het weten. een beetje om de hoek. Updates die ook veranderingen met betrekking tot de seizoenen moeten toevoegen, verbeteren het beheer van vegetatie. Maar laten we terugkomen op de huidige versie van het spel, die profiteert van andere samenwerkingsverbanden om bijvoorbeeld een weersvoorspelling te bieden die de grafische weergave kan sublimeren. Basis, en op voorwaarde dat men verbonden is met internet bij het starten van het spel, kiest Flight Simulator voor realtime weerbeheer.

Simpel gezegd stelt Flight Simulator Meteoblue, de weersinformatiedienst van de Universiteit van Basel in Zwitserland, waarmee Microsoft en Asobo Studios een partnerschap zijn aangegaan, in vraag. Het doel is natuurlijk dat tijdens je reis het weer verandert afhankelijk van wat er daadwerkelijk op onze planeet gebeurt: wolkenformaties, wind, regen, sneeuwval … Het is ook mogelijk om dit te overwinnen real-time beheer en bepaal precies met welk weertype u te maken wilt krijgen. Beter is het op elk moment van het spel om toegang te krijgen tot het weermenu om met de elementen te spelen.

Landen in stormachtig weer … Ik ben bang! © Nerces voor The-HiTech.net

Een beetje dichter bij de sterren …

Esthetisch gezien zijn het realisme en de onderdompeling van het weer minstens zo belangrijk als de pure weergave van de omgevingen op de grond. Het oversteken van een wolkenlaag, het observeren van de zonnestralen die door een paar cumulonimbuswolken doordringen of het zien van druppels die op de cockpit vallen, zijn de gelegenheid van eeuwige verwondering. De meer oplettende persoon zal ook erg onder de indruk zijn van de schaduwen die door de bewolking op de grond worden geworpen en de verschillen in helderheid die dit genereert. Verbijsterend. Pas echter op dat u niet te veel de tovenaarsleerling speelt, vooral niet met de windliniaal: het is heel gemakkelijk om een ​​echte storm te veroorzaken.

Daar moeten we specificeren dat uw nederige dienaar geen pilootervaring heeft. Ik heb zeker veel mogelijkheden gehad om te vliegen, en dit in een groot aantal apparaten van zeer verschillende afmetingen en gewichten, maar mijn gevoel eenmaal in de lucht kan natuurlijk niet dat van een expert zijn. Van de 20 tot 30 vliegtuigen die Asobo Studios aanbiedt, kunnen we echter het radicaal andere gedrag van het apparaat onderstrepen, afhankelijk van of we kiezen voor een Mudry Cap 10 speciaal voor kunstvliegen en een Airbus A320-type vliegtuig. Bedenk bovendien dat als Flight Simulator heel goed uitlegt hoe je een lichte machine bestuurt, het zogezegd stil is in grotere vliegtuigen.

De cockpits zijn absoluut subliem © Asobo / Microsoft

Of het nu de Airbus A320 Neo of de Boeing 747-8I Intercontinental / 787-10 Dreamliner is, het zal nodig zijn om "je handen vuil te maken" om te begrijpen hoe het werkt. Er zijn geen handleiding of instructies in het spel geïntegreerd en het is noodzakelijk om de tutorials te raadplegen die beschikbaar zijn op het net om verder te gaan. Jammer. Merk echter op dat u ook zelf kunt leren door langzaam te gaan met het deactiveren van assistentie. Kortom, het spel heeft de neiging om je bij de hand te nemen door de overgrote meerderheid van de delicate stadia over te nemen van de uitwisseling met de verkeerstoren tot het taxiën tussen onze parkeerplaats en de landingsbaan.

Overigens is het mogelijk dat verschillende "simers" ook een deel van deze hulp gebruiken om een ​​paar sessies puur toerisme te doen - gewoon om het uitzicht te bewonderen - en om bepaalde fasen te vereenvoudigen, vooral tijdens de lange fasen van het taxiën op een luchthaven. volkomen onbekend: het is dan mogelijk om de te nemen rijstroken te activeren, zoals bij een gps. Bij het opzetten van uw reis kunt u in Flight Simulator uiteraard kiezen tussen VFR (voor visuele vliegregels of visuele vlucht) en IFR (voor instrumentvliegregels of instrumentvliegen). Het is mogelijk om te kiezen voor een vliegplan dat automatisch door het spel wordt gegenereerd, om je eigen plan te maken of het zelfs te importeren via externe tools.

Compleet vluchtplan van Madrid naar Moskou © Nerces voor The-HiTech.net

Wees aan het einde van de rol

We pakken hier een punt aan dat een beetje buiten ons ligt, we moeten niet bang zijn om het toe te geven, maar Flight Simulator lijkt al klaar om alle "simers" te migreren die op Flight Simulator X zijn achtergebleven of die zijn geprobeerd door concurrenten. , X-Plane 11 in het bijzonder. Het lijkt er echter op dat grotere vliegtuigen niet hetzelfde niveau van realisme genieten als lichtere vliegtuigen. De hierboven genoemde vliegtuigen hebben dus geen volledige instrumentatie. Ah ja, nieuwelingen weten het misschien niet, maar bij een titel als Flight Simulator zijn de cockpits volledig functioneel … nou ja, nee, precies niet volledig.

Op een kleine Cessna 152 zijn alle schakelaars, alle hendels, alle knoppen die we intern in de cockpit zien aan te klikken. Dit is niet langer het geval bij grote vliegtuigen en het is mogelijk dat bepaalde "kleine" subsystemen of dat bepaalde displays niet werken. Voor ons kleine niveau is dit meer dan genoeg, zelfs op de 787-10 Dreamliner, maar sommigen zullen een beetje teleurgesteld zijn. Er is echter niets om schandaal voor te huilen, want het is niet echt nieuw: het is aan partners zoals Aerosoft, JustFlight of PMDG om completere modellen aan te bieden. Merk ook op dat er een winkel in het spel is geïntegreerd en dat deze snel vol zal lopen met gratis en betaalde inhoud.

Het identificeren van alle vluchtbesturingen is verbazingwekkend eenvoudig © Nerces voor The-HiTech.net

Maar terug naar onze opmerkingen over realisme. Je moet weten dat Microsoft en Asobo Studios hebben besloten om een ​​maximum aan spelers te bereiken, een vlucht kan beginnen aan het einde van de baan, terwijl we klaar zijn om gas te geven. Wel is het mogelijk om bij de boardinggate te starten voor een koud en donker vertrek met ontsteking - en verificatie - van de systemen. Dit is natuurlijk de leukste methode voor alle "simers", maar het is goed om een ​​keuze te hebben. Eenmaal in de vlucht observeren we natuurlijk de hierboven vermelde dynamische weersvoorspelling… en de effecten ervan op onze vliegtuigen. Een sterke wind zal een A320 Neo dus zachtjes “plagen” wanneer hij een Robin DR-400 slecht schudt.

Bij het stijgen in hoogte is het opvallend om de vorming van ijskristallen op de ramen van de cockpit te zien, maar ook en veel serieuzer is om op te merken dat de Pitot-sondes kunnen bevriezen. Dit soort evenement is gekoppeld aan het niveau van assistentie en realisme waarvoor de speler heeft gekozen. Tijdens de vlucht kunnen we dus "profiteren" van meer of minder ernstige schade, maar houd er rekening mee dat we op geen enkel moment echte crashes zullen kunnen zien. Of het nu opzettelijk is of niet, onmiddellijk voordat de botsing plaatsvindt, blokkeert de game je letterlijk zodat er niets dramatisch op het scherm wordt gepresenteerd.

Een Pitts Special S2S in de hangar © Asobo / Microsoft

Commandant, mijn greep

Ten slotte moet worden opgemerkt dat het beheer van vluchtmodellen verband houdt met de oprichting van ontelbare controlepunten op alle vliegtuigen. Voor Asobo houdt dit in dat de kleinste impact van de beslissingen van de piloot in realtime wordt berekend… maar niet alleen dat. Immers, het weermanagement beperkt zich niet tot bijvoorbeeld een mooie motregen aan de poorten van het "Bretonse luchtruim". In Flight Simulator worden de luchtmassa's gesimuleerd en hun gedrag ten opzichte van het reliëf. In sommige gevallen kunnen onze vliegtuigen letterlijk worden gedragen door opwaartse winden.

Zoals we al zeiden, zullen we niet pretenderen het gedrag van dit of dat apparaat te bekritiseren, maar de authenticiteit van de vluchtmodellen lijkt niet ter discussie te staan. Een kleine anekdote die veel zegt over de investering van de leden van de studio: verschillende mensen bij Asobo Studios haalden hun privévliegbrevet langs de zijlijn van ontwikkeling. Terloops moet worden opgemerkt dat de simulatie verder gaat dankzij een externe tool zoals VATSIM, een virtueel luchtverkeerssimulatienetwerk. Het idee is simpel: in plaats van interactie te hebben met een verkeerstoren die wordt beheerd door kunstmatige intelligentie, is het een echte mens die het kostuum van luchtverkeersleider aantrekt om u uw autorisaties te geven.

We staan ​​klaar om onze parkeerplaats te verlaten… © Nerces voor The-HiTech.net

Toegankelijkheid vereist, Microsoft en Asobo Studios hebben ervoor gezorgd dat je zelfs met een Xbox One-controller onder zeer eervolle omstandigheden kunt oefenen. Je moet assistentie spelen of ermee instemmen om voor veel bedieningselementen een toetsenbord in de buurt te hebben, maar het werkt. Natuurlijk worden veel meer geavanceerde controllers van de Thrustmaster TCA Sidestick die we onlangs aan het testen waren tot de meer ambitieuze jukken herkend en in veel gevallen zijn er zelfs al profielen beschikbaar. De regelnauwkeurigheid is foutloos op alle apparaten die we hebben kunnen testen en de configuratie-interface heeft al aanzienlijke vooruitgang geboekt sinds de bèta.

Aangezien we het hebben over de voortgang sinds de bèta en het noodzakelijk is om dit artikel goed af te ronden, terwijl er nog zoveel te zeggen valt, willen we uw aandacht vestigen op de voor de hand liggende optimalisatie waarvan de game heeft geprofiteerd. geen sprake van 60 fps maken, maar met een GeForce RTX 2070 kunnen we vloeiend spelen (30-40 fps) in 4K details op hoog. Op kleinere machines zal het nodig zijn om terug te brengen naar 1440p of zelfs 1080p, maar vrees niet, de game blijft indrukwekkend. We hadden ook wat zorgen over laadtijden, maar opnieuw is de vooruitgang opmerkelijk met een deling door drie of vier. Aan de andere kant en we hopen dat dit snel is opgelost, maar we hebben nog steeds te maken met crashes als we een derde of vierde vlucht laden.

© Asobo / Microsoft

Flight Simulator: The-HiTech.net's gebruikersrecensie

Laten we het goed doen, Flight Simulator is duidelijk geen videogame in de zin dat de meeste gamers gewend zijn. Het is dus raadzaam om de neofieten te waarschuwen die onder de indruk zijn van de grafische excellentie van de simulatie: ze lopen het risico een beetje teleurgesteld te raken door het ontbreken van precieze doelstellingen, het ontbreken van een campagne, van missies. Het is echter onmogelijk om het Asobo Studios te verwijten. De Fransen hebben een vluchtsimulatie ontworpen in lijn met het vorige opus, bijna een "tool" voor "simers" die vandaag de meeste van hun wildste wensen in vervulling zien gaan.

Flight Simulator is een grafisch wonder, ook al wordt de belofte van fotorealisme niet altijd nagekomen. Het bestrijkt de hele wereld met een detailniveau dat nauwelijks geloofwaardig is, terwijl het een zeer correcte vloeibaarheid behoudt. De rijkdom van het spel, het aantal parameters dat in aanmerking wordt genomen en de precisie van elk van de besproken elementen lijkt een stuk beter dan alles wat vandaag wordt gedaan. Een wonder dus op praktisch alle niveaus en zoals de ontwikkelaars het graag willen herinneren, simpelweg "het begin van het avontuur" voor een project dat zal profiteren van ontelbare verrijkingen in de maanden, de komende jaren … Sky is niet de limiet meer!

Vluchtsimulator

9

Flight Simulator in zijn 2020-versie eert de vorige afleveringen in de serie. Asobo Studios doet meer dan zijn contract nakomen met een overvloedige titel van zeldzame nauwkeurigheid. Voor de vorm nitpicken we een beetje op de belofte van fotorealisme (imperfect), op bepaalde tekortkomingen (helikopters…) of op een nog onvolledige vliegschool. Dit mag het niveau van uitmuntendheid dat door de studio wordt bereikt, ongehoord in de wereld van vluchtsimulatie, niet verdoezelen. Hoeden af.

Meest

• De wereld modelleren in verbluffende details
• Dynamisch weermanagement, invloed op het vliegtuig
• Vluchtsensaties op het rendez-vous
• Leuke en doordachte "uitdagingen" / interessante "uitstapjes"
• Partners per dozijn, meerdere DLC in voorbereiding
• Real-time luchtverkeer
• Perfect functionele dashboards
• Veel controllers worden ondersteund

De mindere

• Beperkte trainingsschool, niets op grote apparaten
• Geen helikopters of zweefvliegtuigen, slechts één "watervliegtuig"
• Gebreken in fotorealisme, onvolmaakte vegetatie

• Meest
• De mindere

• De wereld modelleren in verbluffende details
• Dynamisch weermanagement, invloed op het vliegtuig
• Vluchtsensaties op het rendez-vous
• Leuke en doordachte "uitdagingen" / interessante "uitstapjes"
• Partners per dozijn, meerdere DLC in voorbereiding
• Real-time luchtverkeer
• Perfect functionele dashboards
• Veel controllers worden ondersteund

• Beperkte trainingsschool, niets op grote apparaten
• Geen helikopters of zweefvliegtuigen, slechts één "watervliegtuig"
• Gebreken in fotorealisme, onvolmaakte vegetatie

Flight Simulator 2020 kopen (boxversie)

Test uitgevoerd met een premiumcode van de uitgever.