We hebben Xiaomi's nieuwe elektrische step op instapniveau getest. Zoals de naam doet vermoeden, is de Mi Electric Scooter Essential bedoeld voor gebruikers die op zoek zijn naar een betaalbaar product (minder dan 300 euro) en wiens missie het is om ze op korte afstanden te vervoeren.
Onder de vele aankondigingen die Xiaomi afgelopen juli deed, onthulde de Chinese fabrikant nieuwe elektrische scooters, de Mi Electric Scooter 1S, Pro 2 en Essential.
Het is de laatste, verkocht voor minder dan 300 euro, die we eerst kregen om te testen. Ten eerste omdat we ook van plan zijn om de andere twee te testen, om erachter te komen of de scooters van Xiaomi nog steeds hun populariteit verdienen.
Terugkomend op "the Essential", dit model is bedoeld voor gebruikers die op zoek zijn naar een mobiliteitsoplossing die redelijk betaalbaar en gemakkelijk te vervoeren is en die voornamelijk bestaat uit korte ritten. Een model dat, zoals de naam al doet vermoeden, meteen ter zake gaat, met een lithium-ionbatterij (5100 mAh - 187 Wh) die een bereik van 20 km belooft (onder bepaalde omstandigheden), een topsnelheid van 20 km / h verzekerd door een motor van 250 watt en een gewicht van 12 kg, waardoor het een product is dat vrij gemakkelijk mee te nemen is wanneer het nodig is tijdens zijn dagelijkse reizen. Laten we eens kijken wat de sterke en zwakke punten zijn van deze nieuwe Xiaomi Mi Electric Scooter Essential.
De Xiaomi Mi Electric Scooter Essential is vergelijkbaar met andere modellen Koop Xiaomi Mi Electric Scooter Essential
Xiaomi Mi Electric Scooter Essential: technisch blad
- Motorvermogen : 250 watt
- Wielen : 8,5 inch opblaasbaar
- Maximale snelheid : 20 km / u
- Autonomie aangekondigd : tot 20 km
- LCD-scherm : Ja, tekst in kleur
- Type rem : schijf achter, regeneratief front
- Schorsingen : geen
- Batterij : 36 volt 7,8 Ah
- Oplaadtijd : ongeveer 3u30
- Afmetingen uitgevouwen : 108 x 114 x 43 cm
- Afmetingen opgevouwen : 108 x 49 x 43 cm
- Gewicht : 12 kilo
- Maximaal ondersteund gewicht : ongeveer 100 kg
Een ontwerp dat gemakkelijk te herkennen is
Wat het uiterlijk betreft … de aangebrachte wijzigingen en echt merkbaar zijn nogal timide sinds de Mi Electric Scooter M365 vorig jaar getest. Dit is wat deze modellen zo gemakkelijk herkenbaar maakt. Plots, met de toevoeging van een paar elementen zoals reflectoren aan de zijkanten aan de voorkant en aan de achterkant, is deze vintage uit 2020 weinig veranderd … wat dan ook.
In opgevouwen toestand altijd dezelfde vorm 
Inderdaad, als de vouwmechanica niet verandert, maar de structuur lijkt nog steeds een beetje versterkt. We zeggen tegen onszelf dat we, om de stuurkolom te breken, nog steeds eerlijk als een wilde moeten gaan - geen uitdaging zien - maar wie weet, met de tijd …
De fabrikant claimt een vouwprocedure in 3 seconden . Waarom niet, we zijn niet ver en de manoeuvre brengt geen enkele moeilijkheid met zich mee, zelfs niet om op de grond te bukken om de veiligheidsvoorzieningen te ontgrendelen, maar de vormfactor van de machine, eenmaal opgevouwen, kan ons nog steeds niet overtuigen.
We zijn nog steeds geen fan van het geïntegreerde mechanisme, de bel die het stuur bij het spatbord vasthoudt. We weten niet eens of deze veel breuk vertegenwoordigt, maar het is niet ongebruikelijk om Mi Electric Scooters tegen te komen waarvan de spatborden zijn beschadigd of gebroken. Misschien omdat gebruikers zijn vergeten dat u er niet met uw voet op moet drukken om te remmen.
Hoe dan ook, zodra we de Mi Electric Scooter Essential hebben gepakt (om hem uit de doos te halen), kunnen we alleen maar bevestigen dat het gewicht van 12 kilo een grote troef is voor het dagelijks leven.
Wat betreft de afmetingen verandert er niets, de wielbasis blijft goed en dit vertaalt zich in een goede wegligging.
Het dek behoudt verhoudingen die sommigen misschien te krap in de breedte vinden, maar onze twee voeten geschoeid maakten er gemakkelijk ruimte voor. Het is een beetje een compromis om een nogal slank model te behouden. Tijdens onze tests was het weer bijzonder goed, dus we konden niet controleren of er problemen waren met de grip op het dek. We hebben geprobeerd hem (en onze basketbalzolen) nat te maken met de tuinslang, maar de methode bleek te summier om de twijfel echt weg te nemen.
Hoe dan ook, zoals we later zullen zien, de bescheiden prestaties van deze scootmobiel zouden u niet zozeer in gevaar mogen brengen dat u bang bent dat uw voeten wegglijden!
Aan de stuurzijde zijn de schuimrubberen grepen veel mooier dan de harde kunststof van de oude versie. En de kleurenmeter biedt een goede leesbaarheid, maar minimalistische instructies: snelheden, afgelegde kilometers, niveau van de resterende lading en indicatie van de gebruikte rijmodus. Onthoud ook dat Xiaomi een voetgangersmodus heeft gepland, beperkt tot 5 km / u, een standaardmodus die uitkomt op 15 km / u en een Sport-modus die daarom een V Max van 20 km / u belooft.
Meer in detail wordt het niveau van de resterende lading weergegeven door nogal onnauwkeurige "vierkanten".
De motor is geïntegreerd in het voorwiel. 
Altijd dezelfde remschijf
De Mi Electric Scooter Essential is geschoeid op 8,5 inch banden met de 250 watt motor in het voorwiel en het schijfremsysteem gemonteerd op het achterwiel. We geven de KERS-technologie die in de scootmobiel is geïntegreerd kort door, omdat we ernstige twijfels hebben over de effectiviteit hiervan, die vergelijkbaar is met het terugwinnen van energie.
In elk geval in gebruik, zelfs als we het gevoel hebben dat er iets aan de hand is, wanneer dit herstel is ingesteld op het hoogste in de opties van de mobiele applicatie (we komen hier nog op terug), de impact op het opladen n is niet echt duidelijk.
Om het design af te maken, vinden we op het stuur het enige koplampje. Daardoor in hoogte gepositioneerd, heeft het het voordeel dat u duidelijk zichtbaar bent voor andere weggebruikers. Automobilisten zien je bijvoorbeeld in hun spiegels. Om de weg een beetje te verlichten terwijl je passeert, is de vuurtoren iets naar beneden gericht om de gebreken van de weg beter te begrijpen.
Pas op, de kracht is niet gek en in de winter raden we je aan om verlichting op de helm (aan de achterkant) toe te voegen en idealiter reflecterende kleding te dragen.
Klein terzijde: we hebben bij toeval de hogezichtbaarheidsjassen van het merk Urban Circus kunnen ontdekken - er bestaan andere merken. Het is duidelijk, deze worden helemaal niet gegeven, maar het resultaat mag er zijn!
Een paar instructies en laten we gaan!
De Mi Electric Scooter Essentiel is een EDPM, met de nodige beperkingen en Xiaomi-herinnering aan de regels. Om ervoor te zorgen dat u voldoet aan het wettelijk kader voor gebruik, heeft de fabrikant ervoor gezorgd dat u verplicht bent om de scooter vanaf uw smartphone te activeren om er volledig van te profiteren. Vertaling, als je de scooter uitpakt en er zonder meer op stapt, dan vindt de rit min of meer plaats … tijdens een wandeling en vergezeld van kleine piepjes. De scooter is beperkt!
En dit is geen bug. Om het probleem op te lossen, moet u de machine inderdaad via de Xiaomi-applicatie met uw smartphone verbinden. Een zeer eenvoudige procedure om uit te voeren, op Android of iOS, waarbij u zich moet onderwerpen aan het lezen van een informatieve video die u tot het einde moet bekijken om de scooter los te laten. Dus ja, je kunt de video die op het mobiele scherm is gemaakt laten draaien en iets anders doen, maar Xiaomi van zijn kant heeft het informatiewerk gedaan.
Pas als het uitlezen is voltooid, krijgt u toegang tot een aantal configuratie-opties: activeer of niet de cruise control-functie, forceer de start van het achterlicht permanent (het knippert bovendien wanneer rem), pas het energieterugwinningsniveau aan of ken het aantal afgelegde kilometers en het laadniveau nauwkeuriger. Hier kunnen we ook controleren of er nieuwe firmware beschikbaar is voor de scooter of de motor blokkeren om het leven van een mogelijke dief te compliceren.
Op de weg wordt de "essentiële" kant van deze scooter al snel opgemerkt. De voetgangersmodus heeft alleen zin in gebieden waar dit essentieel is. De standaardmodus, beperkt tot 15 km / u, zou handig kunnen zijn voor een tiener die zich rustiger op de weg wil bewegen, maar is zeker niet geschikt voor een volwassene. Voor hem is de sportmodus in ieder geval wat ons betreft essentieel. Inderdaad, de motor van 250 watt is eerlijk gezegd niet de snelste en of het nu op het vlakke of met een negatieve hoogte is, de Mi Electric Scooter Essential heeft niet echt wat nodig is om bang te zijn: de machine is beperkt tot 20 km / u!
Wat betreft de autonomie, als Xiaomi 20 km aankondigt met een enkele lading, is het belangrijk om de kleine ster te raadplegen die aan deze waarde is gekoppeld op de website van de fabrikant. U leest hieronder "Getest onder condities van voldoende vermogen, met een belasting van 75 kg, bij 30 ° C, 70% luchtvochtigheid, windsnelheidsniveau 3, bandenspanning 50 psi, op een vlakke weg, in voetgangersmodus van 15 km / u en bij constante snelheid. De werkelijke resultaten kunnen variëren als gevolg van verschillen in temperatuur, belasting, windsnelheid, wegomstandigheden en andere factoren. "
Het is natuurlijk een goede zaak dat de fabrikant deze gegevens op de website vermeldt, maar er staat niet dat alle online wederverkopers of fysieke winkels van de scooter het ding specificeren. U zult het ons vertellen, niets nieuws. U kunt de geadverteerde autonomie nooit echt vertrouwen - behalve enkele winkels die meer vertrouwen op gebruikersgegevens dan op de indicaties van de fabrikanten.
Volgens onze waarneming, op een in wezen vlakke reis en altijd onderaan, onder ons gewicht van 80 kg, is de geschatte autonomie eerder 10 tot 12 km. Maar het is belangrijk om te vermelden dat we de scootmobiel in nieuwstaat hebben ontvangen en dat we tijdens de test slechts 2 oplaadcycli hebben kunnen doen. De autonomie kan echter verbeteren met meer laad- / ontlaadcycli. We zijn echter van mening dat met voldoende inbraak de actieradius, afhankelijk van onze grootte, op zijn best ongeveer 14 km zou moeten zijn op dezelfde, nogal comfortabele reis. Inderdaad, bij de minste stijging zien we het batterijniveau snel smelten.
Bovendien moet worden opgemerkt dat men niet erg waakzaam moet zijn op de belasting. Inderdaad, wanneer de meter begint te dalen, gaat hij zichtbaar omlaag en is het beter voorzichtig te zijn, want de droge straf komt snel en met een minimum aan waarschuwing. We hadden allebei geen brandstof op een paar kilometer van ons huis, omdat we niet echt konden achterhalen hoeveel kilometer de scooter nog kon rijden. De meter speelde jojo… en we wilden hem toch afvlakken. Onze tip: wees in principe niet te speels en vul zoveel mogelijk bij om ervoor te zorgen dat je reizen goed verlopen.
Merk op dat Xiaomi een oplaadtijd van 3u30 aankondigt die we in gebruik hebben gevalideerd.
Xiaomi Mi Electric Scooter Essential: de gebruikersrecensie van The-HiTech.net
Verander nooit een winnend team. Op veel aspecten had de test van deze nieuwe scooter zo kunnen worden samengevat … met bovendien het begrip "instapproduct". Verkocht voor ongeveer 300 euro, is de Mi Electric Scooter Essential tevreden met de essentie en doet het niet al te veel pijn. Het gebruikscomfort is zeker rudimentair (voor ophangingen is het duurder), maar de wegligging is goed en het schijfremmen wordt altijd gewaardeerd. De aanwezigheid van een bluetooth-verbinding met de smartphone is ook een van de sterke punten, met name ter ondersteuning van het minimalistische loket. Het is ook beter om geen enkel risico te nemen door het uithoudingsvermogen van de scootmobiel te overschatten, wat bescheiden blijkt te zijn.
Bescheiden is de term die de Essential het beste beschrijft, die echt gericht is op incidentele gebruikers. Onze enige zorg is dat als ze eenmaal de scooter hebben gekocht, ze de ritten misschien wat verder willen pushen, in welk geval zowel het uithoudingsvermogen als de prestaties van de machine een probleem kunnen worden.
Met andere woorden, als je de scooter echt beschouwt als een middel om je voort te bewegen - vooral in deze tijd van gezondheidscrisis waar afstand nemen essentieel is - en een echt alternatief voor bussen, treinen en andere metro's … bespaar dan wat meer en kies voor een efficiënter model. Voor de anderen, waarom niet…. tenzij je een grote mal bent.
Xiaomi Mi elektrische scooter essentieel
8De Xiaomi Mi Electric Scooter Essential elektrische scooter doet zijn naam eer aan. Zijn uitrusting geeft hem slechts bescheiden prestaties die het gebruik ervan zullen beperken tot korte ritten, maar met het comfort van een goede wegligging en efficiënt remmen. Met minder dan 300 euro zal het niet voor iedereen passen, maar de belofte wordt eerder gerespecteerd.
Meest
- Waar voor je geld
- De functies die worden aangeboden door de mobiele applicatie
- Remmen op schijf
De mindere
- Bescheiden prestatie
- Het bevestigingsmechanisme wanneer opgevouwen
- De nogal onnauwkeurige autonomie-indicator
Bouwkwaliteit 8
Vermogen 6
Autonomie 6
Rijcomfort 8
Draagbaarheid 8
- Meest
- De mindere
- Details
- Waar voor je geld
- De functies die worden aangeboden door de mobiele applicatie
- Remmen op schijf
- Bescheiden prestatie
- Het bevestigingsmechanisme wanneer opgevouwen
- De nogal onnauwkeurige autonomie-indicator
Bouwkwaliteit 8
Vermogen 6
Autonomie 6
Rijcomfort 8
Draagbaarheid 8
Koop Xiaomi Mi Electric Scooter Essential
