F1 2020-test: kampioen, vingers in de neus

Na meerdere uitstel / afgelastingen van Grand Prix, heeft het Formule 1-seizoen 2020 eindelijk kunnen beginnen met een kalender die redelijk goed bij Codemasters past, want het eerste Oostenrijkse evenement vond uiteindelijk plaats enkele dagen voor de release van F1 2020, de nieuwe simulatie van de Britse uitgever.
Tot groot ongenoegen van veel milieuactivisten betekende de COVID-19-pandemie niet het einde van de autosport. Het Formule 1-seizoen is door elkaar geschud en het is niet zeker dat de organisatoren slots vinden voor de verschillende Grands Prix - Bahrein, Vietnam, China en Canada - die alleen maar "uitgesteld" zijn. Toch begon het en, tegen alle verwachtingen in, was het niet Lewis Hamilton met Mercedes die won, maar zijn teamgenoot Valtteri Bottas, na wat bochten en bochten. Een "ideaal" scenario om de nieuwe versie van het Formule 1-spel, ondertekend Codemasters, te lanceren. F1 2020 is eigenlijk al een paar dagen beschikbaar. We hebben de pc-versie getest. Nodig.

"Codemasters heeft ervoor gekozen om op het oorspronkelijke schema te blijven voor dit seizoen 2020 en de 22 originele races"

Formule wijzigen?

Na de uitstekende F1 2019 leek het voor Codemasters een beetje een puzzel om twaalf maanden later een nieuw opus op te volgen. Maar zoals het al jaren gewend is, is de uitgever op koers gebleven en als er geen sprake is van een revolutie in een concept dat zichzelf heeft bewezen, zul je zien dat er in ieder geval een belangrijke nieuwigheid die meer dan één speler kan kraken … zelfs onder eigenaren van het vorige opus. Maar laten we beginnen met wat niet verandert, en in het bijzonder de carrièremodus.

Het principe is hier relatief eenvoudig. Via een paar pagina's en meerdere opties creëren we een personage, een virtueel alter ego om onze dromen van het wereldkampioenschap waar te maken. Deze coureur begint in de Formule 2 en moet tijdens een seizoen 2019 met configureerbare lengte - 3, 6 of 12 races - zo hoog mogelijk verschijnen. Dit eerste seizoen heeft een kleine tutorial kant en de resultaten van dit eerste seizoen zijn afhankelijk van onze manier om de elite te betreden, in de Formule 1. We zullen zeggen dat het pas op dit moment is dat F1 2020 echt begint. .
F1 2020 is een zeer grote cru © Codemasters
Afhankelijk van het team waarmee je tekent, zijn de dingen natuurlijk niet zo eenvoudig, niet zo eenvoudig, maar in ieder geval merk je dat je altijd de kalender volgt met je raceweekends en -tijden. doorgebracht met de jongens van de afdeling onderzoek en ontwikkeling. Afhankelijk van de geboekte resultaten zal het geld min of meer snel in de schatkist terechtkomen en zal R&D worden aangetast. Dit is echter niet echt veranderd, voor zover het nog steeds een kwestie is van profiteren van bomen met verbeteringen in de belangrijkste sectoren van de eenzitter (chassis, motor, aerodynamica en levensduur).
Vergeleken met F1 2019 is de seizoenskalender duidelijk anders en Codemasters heeft ervoor gekozen om vast te houden aan de oorspronkelijke planning voor dit seizoen 2020. Dus van de 22 geplande races ontdekken we de Grand Prix van Vietnam, in Hanoi. , en dat van Nederland, in Zandvoort. Nog een opmerkelijke en meer betreurenswaardige verandering, Codemasters heeft de elementen van het scenario die deze carrière een beetje leven kunnen geven, niet vernieuwd. In plaats daarvan moeten we interviews met journalisten vermijden: het is niet oninteressant, maar dingen krijgen snel een repetitief karakter, vooral omdat het esthetisch gezien een kopie is van F1 2019 … en zelfs F1 2018. Eindelijk Carrière-modus is vooral in directe concurrentie met de nieuwkomer, Mon Écurie.
In het wiel van Hamilton, Vietnam Grand Prix © Nerces voor The-HiTech.net

"Carrièremodus geeft al snel de indruk een bleke kopie te zijn van Mon Écurie, een ersatz"

Vettel Aardbei

Probleem, deze wedstrijd keert in het voordeel van wat de Engelse versie kent onder de naam My Team. In principe lijken de dingen behoorlijk op elkaar, maar de Career-modus geeft al snel de indruk een bleke kopie te zijn van Mon Écurie, een ersatz. Nu ik erover nadenk, zou je het zelfs kunnen zien als een soort overdracht en, wie weet, zou de Carrière-modus misschien verdwijnen met F1 2021? In Mon Écurie creëren we niet alleen een pilot, maar ook ons ​​eigen team en moeten we alle beslissingen nemen met betrekking tot de goede werking ervan.
Dit varieert van het kiezen van de naam en het logo tot het ondertekenen van sponsorcontracten, het beheren van planningen, het nemen van onderzoeks- en ontwikkelingsbeslissingen en het inhuren van een tweede piloot. Oh ja, want in Mon Écurie zijn we natuurlijk zowel de oprichter / eigenaar / manager van het team als de belangrijkste coureur in de stijl van ouderen als Jack Brabham of Frank Williams. Aan het begin van het spel zal het noodzakelijk zijn om afwegingen te maken: onmogelijk om de beste tweede bestuurder aan te nemen en te investeren in de meest succesvolle motor of chassis.
Onderzoek en ontwikkeling in Mon Écurie-modus: het werk is goed gevorderd © Nerces voor The-HiTech.net
Aan het begin van het spel doe je je best met wat je voorhanden hebt, maar met prestaties - of in ieder geval de juiste klassementen - gaat het snel. We maken meer geld vrij, nieuwe sponsors vertrouwen ons, de populariteit van het team groeit en de auto verbetert. Al dit beheer legt veel "off-piste" beslissingen op en besteedt veel meer tijd aan elke etappe. Op de kalender van het team kunnen verschillende activiteiten worden opgezet om onze populariteit te vergroten, het zoeken naar sponsors te maximaliseren, het moreel van bepaalde afdelingen (motor, chassis, enz.) En treinbestuurders te stimuleren.
Om niet neergehaald te worden door de andere teams, mag je dit aspect van het spel natuurlijk niet verwaarlozen, maar je moet niet alles verwaarlozen wat te maken heeft met de instellingen van de auto. Aan het begin van het spel is het minder competitief dan die van leiders als Ferrari of Mercedes. De testsessies zijn essentieel om resource-punten te ontgrendelen die vervolgens aan de belangrijkste onderdelen van de auto moeten worden toegewezen. Meer grip nodig in bochten? Denk je dat het belangrijkste de levensduur van de onderdelen is? We zijn verre van eenvoudige pilotsimulatie, maar dit beheeraspect is zowel tijdrovend als fascinerend.
De split-screen-modus is een genot … zelfs in de Hongaarse regen! © Codemasters

"Rijden in F1 2020 is bijna foutloos"

Leclerc, stop je Charles

In werkelijkheid betekent kiezen tussen Carrière-modus en Mon Écurie kiezen tussen twee aanzienlijk verschillende oriëntaties. Afgezien daarvan hebben Codemasters natuurlijk altijd meer "eenvoudige" opties, zoals deelname aan een enkele Grand Prix of tijdritraces en het creëren van mini-kampioenschappen. Bij multiplayer is het altijd een kwestie van wekelijkse evenementen aanbieden en verschillende competities creëren om het op te nemen tegen vrienden of volslagen vreemden. Nog origineler, Codemasters heeft de split-screen game-modus opnieuw geïntroduceerd, zodat het mogelijk is om te concurreren met een vriend, vanuit het comfort van zijn bank.
De optie is des te interessanter omdat ze niet wordt bedorven door een slordig besef. Op de minder krachtige machines zal het waarschijnlijk nodig zijn om het vleugelprofiel een beetje te verkleinen, maar op onze pc in 1440p-details tot het maximum, veranderde het feit van spelen op volledig scherm of in gesplitst scherm niets aan de vloeiendheid van de races. Onder de andere nieuwigheden van deze 2020-versie, laten we natuurlijk ook de integratie van alle circuits van het officiële seizoen opmerken … zelfs degenen die sindsdien zijn geannuleerd met de nieuwe zoals Hanoi of Zandvoort. De officiële livreien maken ook deel uit van het spel, terwijl een Schumacher DLC een eerbetoon is aan de legende met enkele exclusieve livreien.
Een van de livreien van de Deluxe Schumacher Edition, op Jordan in Spa-Francorchamps © Codemasters
Codemasters hebben ook een nieuwe spiegel geïmplementeerd en het ERS-systeem vereenvoudigd. Twee elementen die bijdragen aan - heel kleine - zijontwikkelingen aan de gameplay. Heel licht omdat het moet worden erkend dat het blindelings niet gemakkelijk zou zijn om F1 2019 en F1 2020 te onderscheiden op hun gameplay alleen. Merk echter op dat momenteel - in versie 1.02 - de kunstmatige intelligentie van de piloten soms erg agressief is, in weerwil van bepaalde gedragsregels in Grand Prix. Een mankement dat we ook terugvinden in multiplayer waar fair play niet de norm is. Afgezien van die valkuil, is het rijden in F1 2020 bijna foutloos.
Wat vooral merkbaar is - en dit is niet nieuw voor de 2020-versie - is de rijkdom aan aangeboden opties. In feite moeten we in staat zijn om de juiste pasvorm te vinden dat we een pure arcadestijl willen waar remmen bijna een optie is of dat we iets realistischer nodig hebben, dicht bij een simulatie. Zo kunnen talloze hulpmiddelen worden geactiveerd / ingetrokken en kan het niveau van kunstmatige intelligentie of schadebeheersing worden geconfigureerd. Gedrag van voertuigen, verlies van grip, over- of onderstuur, niets wordt aan het toeval overgelaten en het zou bijzonder veeleisend zijn om er niet van te profiteren.
Hetzelfde geldt voor de technische prestatie die we al snel noemden toen we het hadden over de modus voor gesplitst scherm. Inderdaad, F1 2020 is een groot succes, zowel op pc als op consoles, en de vloeiendheid van de animatie is opmerkelijk. Natuurlijk zullen pc-spelers profiteren van een extra grafisch niveau, maar we zullen ons meer concentreren op het contrast tussen bepaalde circuits. De Grand Prix van Hanoi is bijvoorbeeld ongetwijfeld iets minder rijk, iets minder flatterend voor het netvlies dan het circuit van Gilles Villeneuve in Montreal. Ten slotte bepaalt de soundtrack, wederom onberispelijk op de baan, duidelijk de sfeer met echter spijt over de racecommentaren: repetitief en zielloos, maar het blijft incidenteel.
De Grand Prix van Vietnam is uitgesteld, maar F1 2020 integreert nog steeds het stratencircuit van Hanoi © Codemasters

F1 2020: de recensie van The-HiTech.net

Het zal nooit gemakkelijk zijn om de aanschaf van een nieuw spel van 50-60 euro aan te bevelen aan mensen die dit bedrag vorig jaar al betaald hebben. F1 2020 markeert echter veel vooruitgang in vergelijking met F1 2019 en de komst van de My Stable-modus is ongetwijfeld een enorme troef. Je profiteert van een meer diepgaande aansturing van je team en het gaat veel verder dan in de Career-modus, die opeens veel saai is. Multiplayer blijft echter niet ontbreken, en hoewel online modes niet veel innoveren, is de introductie van split-screen play een soort kers op een taart die dit jaar echt moeilijk te weerstaan ​​zal zijn.

F1 2020

9

Meest

• Alle GP's van het oorspronkelijke seizoen 2020
• Spannende My Stable-modus
• Terugkeren uit de modus voor gesplitst scherm
• Racesensaties op het rendez-vous
• Arcade- of simulatie-gameplay
• Mooi en bijzonder vloeiend

De mindere

• Gemiste race-opmerkingen
• Soms overdreven agressieve AI
• Snel saai interviewsysteem
• Gebrek aan fair play online

• Meest
• De mindere
• Details

• Alle GP's van het oorspronkelijke seizoen 2020
• Spannende My Stable-modus
• Terugkeren uit de modus voor gesplitst scherm
• Racesensaties op het rendez-vous
• Arcade- of simulatie-gameplay
• Mooi en bijzonder vloeiend

• Gemiste race-opmerkingen
• Soms overdreven agressieve AI
• Snel saai interviewsysteem
• Gebrek aan fair play online

Test uitgevoerd met code verstrekt door de uitgever