Het debat over de status van Uber-chauffeurs is belangrijk voor Frankrijk. Urssaf is van mening dat er een "link of subordination" bestaat tussen het VTC-platform en de chauffeurs, en dat deze laatste dus niet als onafhankelijk kunnen worden beschouwd. Volgens AFP zijn door Urssaf Île-de-France twee procedures aangespannen voor de rechtbank voor sociale zekerheidszaken en in strafzaken met de openbare aanklager van Parijs.
Dit debat heeft al plaatsgevonden in Californië, waar vier coureurs in 2015 een class action tegen het platform hebben aangespannen, wat resulteerde in … een door Uber toegekende envelop van 100 miljoen dollar - een nogal anekdotisch bedrag vergeleken met dit die de groep zou hebben moeten betalen als al haar chauffeurs als werknemer erkend moesten worden. In Frankrijk is de machtsverhoudingen heel anders, omdat het deze keer de staat is die de confrontatie aangaat.
- Uber betaalt liever dan zijn chauffeurs in dienst te nemen
Daarom besloot Urssaf, althans in Île-de-France, om "voor alle Uber-chauffeurs de situatie van zelfstandigen opnieuw te kwalificeren in de situatie van werknemer onder de sociale zekerheid en de overeenkomstige bijdragen te eisen" . Zoals verwacht is Uber niet akkoord gegaan met betalen, merkt AFP op, daarom is de zaak nu voor de rechter. Het potentiële herstel is in de orde van grootte van "een paar miljoen euro".
Verborgen werk?
Maar het is niet deze ommekeer die Uber zorgen baart. De echte steen in de schoen is het "verborgen werkrapport (…) gebaseerd op het principe van statusmisbruik". Urssaf is in feite gewend om schakels van ondergeschiktheid op te sporen, om bedrijven in te halen die auto-ondernemers gebruiken in plaats van werknemers - duurder. In het geval van Uber ontbreekt het de Urssaf niet aan argumenten die deze link bewijzen.“Het is Uber die rekruteert, die traint, de commissie wordt afgetopt, ze nemen een percentage hoger, de race is niet gratis, de coureurs moeten verantwoordelijk zijn … Een hele reeks elementen laat zien dat de werknemer goed werkt in als onderdeel van een service die Uber namens alle chauffeurs organiseert ”, somt de organisatie op, volgens welke het platform“ opzettelijk een vorm van statusmisbruik organiseerde ”.
